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       汽车接线端子的应用:电动汽车驱动电机防过温?;て?以下简称?;て?,由?;て髂诘缏钒?、?;て魍饪?、接线端子排三部分构成,其核心部分是?;て髂诘缏钒?,?;て髂诘缏钒宓缏酚蒁C/DC变换器、霍尔电流传感器、传感器匹配电阻、欠电流比较器、过电流比较器、比较器输出电阻R1、欠流基准电阻R2、欠流基准电阻R3、过流基准电阻R4、过流基准电阻R5、三极管、继电器、继电器续流管、冷却风扇续流管构成。

       接线端子排由接线端子1、接线端子2、接线端子3、接线端子4、接线端子5、接线端子6、接线端子7构成,电动汽车上的低压直流电源正极通过接线端子1连接到DC/DC变换器的正输入端,并经过霍尔电流传感器的电流检测穿线孔到接线端子2后,接到?;て魍馇缁淙捶缟鹊牡缭凑?风扇的电源负极接到电动汽车上的低压直流电源负极上),电动汽车上的低压直流电源负极通过接线端子3连接到DC/DC变换器的负输入端,冷却风扇续流管的阴极连接到接线端子2,阳极连接到接线端子3,DC/DC变换器+15V输出端与霍尔电流传感器+15V电源输入端、欠流基准电阻R2的一端、过流基准电阻R4的一端和欠电流比较器的+15V电源输入端或过电流比较器的+15V电源输入端相连接,欠流基准电阻R2的另一端与欠流基准电阻R3的一端和欠电流比较器的负输入端相连接,过流基准电阻R4的另一端与过流基准电阻R5的一端和过电流比较器的正输入端相连接,欠流基准电阻R3的另一端与过流基准电阻R5的另一端、传感器匹配电阻的一端、三极管的发射极、DC/DC变换器的输出地和接线端子5相连接,传感器匹配电阻的另一端与霍尔电流传感器的输出端、欠电流比较器的正输入端和过电流比较器的负输入端相连接。

       汽车接线端子中的DC/DC变换器-15V输出端与霍尔电流传感器-15V电源输入端和欠电流比较器的-15V电源输入端或过电流比较器的-15V电源输入端相连接,DC/DC变换器的+5V输出端与继电器的线圈一端、继电器续流管的阴极和传感器匹配电阻的一端相连接,继电器的线圈另一端与继电器续流管的阳极和三极管的集电极相连接,传感器匹配电阻的另一端与欠电流比较器的输出端、过电流比较器的输出端、三极管的基极和接线端子4相连接,继电器??サ愕囊欢肆拥浇酉叨俗?,另一端连接到接线端子7,霍尔电流传感器根据电动汽车驱动电机冷却风扇工作电流的大小,在传感器匹配电阻上产生与该电流值成正比的电压信号,并送到欠电流比较器的正输入端和过电流比较器的负输入端,当传感器匹配电阻上的电压值低于欠电流基准电压或高于过电流基准电压时,欠流比较器或过流比较器输出低电平,继电器触点断开,?;て飨蚯缁刂破鞣⒊霰;けň藕?,电机控制器接到此信号后,停止驱动电机工作,以防止驱动电机由于冷却通风效果不好而造成驱动电机过温损坏,根据上述电动汽车驱动电机防过温?;て?,其技术特征在于:?;て骷觳獾缍登缁淙捶缟鹊牡缌髦?,当检测的电流值超过冷却风扇正常工作电流的上限值和低于冷却风扇电流值的下限值时,向驱动电机控制器发出开关报警信号以停止驱动电机运行,实现驱动电机防过温?;?。

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